KuKirin G2 Electric Scooter

It came for 2 weeks and It's soooooooo good

Det tog ungefär 5 minuter att montera sadelkitet på G2 Pro. De 4 skruvarna gick enkelt in i de förborrade hålen. Sadelbasen låstes ordentligt utan att vicka. De medföljande insexnycklarna passade perfekt. Bakskärmen monterades med bara 2 bultar. Styret fästes med 4 bultar. Pumpen och verktygskitet är av hyfsad kvalitet. Manualen förklarade allt tydligt. G2 Pro är en av de enklaste skotrarna att montera. Även någon utan mekaniska kunskaper skulle kunna göra det.

Using the G2 Master for daily commuting has been transformative. The 1260mm unfolded length is stable at 60km. The 162mm ground clearance clears speed bumps. The 550 by 190mm deck gives plenty of foot room. The 1040mm handlebar height fits my 6 foot frame. The adjustable pole lets my wife ride too. The one-touch fold takes seconds for the train. The 595mm folded height fits in my car trunk. The 33.5kg weight is manageable. The 6-light system makes me visible. The ambient light is fun at night. A perfect commuter that also shreds trails.

Det tog ungefär 3 minuter att montera bakskärmen på G2:an. De medföljande bultarna hade rätt storlek. Sexkantnycklarna i verktygslådan passade perfekt. Manualen hade tydliga instruktioner. Styret monterades med bara 4 bultar. Fällmekanismen fungerade smidigt direkt ur lådan. Displayen tändes med ett långt tryck. Däcken hade redan rätt tryck. G2:an är en av de enklaste skotrarna att montera. Inga specialverktyg eller färdigheter krävs.

J'ai testé le G2 Pro sur un chemin de gravier la semaine dernière. Ses pneus tout-terrain de 9 pouces à chambre à air ont offert une excellente adhérence sur le sol meuble. La suspension à ressorts a absorbé les petits cailloux. Sa garde au sol de 140 mm a permis de franchir les obstacles. Le moteur de 600 W a fourni une puissance suffisante. La deuxième vitesse, avec ses 40 km/h, était idéale pour ce type de sentier. La vitesse de pointe de 45 km/h sur les portions plus lisses était stable. Son autonomie de 58 km était suffisante pour effectuer la boucle complète. Malgré son prix abordable, le G2 Pro est capable de s'aventurer sur des chemins moins accidentés.

G2 Master klättrar uppför backar som en bergsget. Lutningen på 28 grader är pålitlig. Min vän har en skoter som kämpar på den branta stigen nära mitt hus. G2 Master i dubbelt drivläge kör upp till 20 km utan att hjulen spinnir. Vridmomentet på 26 Nm per hjul ger 52 Nm kombinerat. Frammotorn drar medan bakmotorn trycker. Den hydrauliska fjädringen håller däcken planterade. 10-tumsdäcken greppar det lösa underlaget. För rejäla backar är G2 Master oslagbar.

J'ai emmené la G2 sur un chemin de gravier le week-end dernier, et elle s'est montrée très performante. Ses pneus tout-terrain tubeless de 10 pouces ont offert une excellente adhérence sur cette surface meuble. La suspension à ressorts a parfaitement absorbé les petits cailloux, tandis que la garde au sol de 175 mm a permis de franchir les obstacles sans difficulté. Le moteur de 800 W a délivré une puissance fluide et progressive. La vitesse de pointe de 45 km/h est restée stable sur les sections en gravier, et l'autonomie de 55 km a suffi pour boucler l'intégralité du parcours. La G2 ne se limite pas à l'asphalte : le tout-terrain léger ne pose absolument aucun problème à cette trottinette.

L'utilisation de la G2 Pro pour mes trajets quotidiens a été une excellente expérience. Sa longueur de 1 170 mm en position dépliée lui confère une grande stabilité. Sa garde au sol de 140 mm lui permet de franchir aisément les ralentisseurs. Le plateau, d'une dimension de 500 sur 160 mm, offre un espace suffisant pour les pieds. La hauteur du guidon (1 010 mm) est parfaitement adaptée à ma taille d'1,80 m. Le système de pliage « en un clic » ne prend que quelques secondes, ce qui est idéal pour prendre le bus. Une fois pliée, sa hauteur de 512 mm lui permet de se glisser facilement sous mon bureau. Son poids de 25 kg reste gérable lorsqu'il faut la porter dans les escaliers. Son système d'éclairage à six points assure ma visibilité, et son siège amovible me permet de m'asseoir lorsque la fatigue se fait sentir. Un véhicule de transport quotidien extrêmement pratique.

The 52V 20.8Ah battery on the G2 Master is a powerhouse. My commute is 25km round trip with hills. The battery drops to about 60 percent after a full day in single drive mode. Charged it on Monday and did not plug it back in until Friday. The 2600mAh 18650 cells hold voltage well. The BMS keeps the pack balanced. The 58.8V charger with 2A output fills it in 10 to 11 hours. The 70km range claim is accurate. No range anxiety even with dual drive use.

Using the G2 for my daily commute has been fantastic. The 1258mm unfolded length is stable at speed. The 175mm ground clearance clears speed bumps. The 460 by 185mm deck gives plenty of foot room. The 990mm handlebar height fits my 5 foot 10 frame. The one-touch fold takes seconds for the train. The strap locks the frame tight. The 26kg weight is manageable for carrying up stairs. The turn signals make lane changes safe. A perfect commuter scooter.